Hier gibt es einen hochwertigen Benzinhahnreparatursatz für folgende Motorräder:
| Marke |
Modell |
ccm |
Verkaufsbezeichnung |
Typ-/Fahrgest.-nr. |
Baujahr |
| HONDA |
CMX |
450 |
CMX 450 Rebel, Import |
|
1986-1988 |
| HONDA |
CX |
500 |
CX 500 |
CX500 |
1978-1979 |
| HONDA |
CX |
500 |
CX 500 |
CX500 |
1980 |
| HONDA |
CX |
500 |
CX 500 |
CX500 |
1981 |
| HONDA |
CX |
500 |
CX 500 |
CX500 |
1982-1983 |
| HONDA |
CX |
500 |
CX 500 |
PC01 |
1980 |
| HONDA |
CX |
500 |
CX 500 |
PC01 |
1981 |
| HONDA |
CX |
500 |
CX 500 Custom |
PC01 |
1982-1984 |
| HONDA |
CX |
500 |
CX 500 Euro Sports |
PC06 |
1982-1986 |
| HONDA |
FT |
500 |
FT 500 |
PC07 |
1982-1984 |
| HONDA |
GL |
500 |
GL 500 Silverwing |
PC02 |
1982-1983 |
| HONDA |
VT |
500 |
VT 500 Shadow |
PC08 |
1983-1984 |
| HONDA |
VT |
500 |
VT 500 |
PC11 |
1983-1984 |
| HONDA |
VT |
500 |
VT 500 |
PC11 |
1985 |
| HONDA |
VF |
500 |
VF 500 C Magna |
PC13 |
1984- |
| HONDA |
CBX |
550 |
CBX 550 |
PC04 |
1981-1986 |
| HONDA |
XLV |
600 |
XL 600 V Transalp |
PD06 |
1987 |
| HONDA |
XLV |
600 |
XL 600 V Transalp |
PD06 |
1988 |
| HONDA |
XLV |
600 |
XL 600 V Transalp |
PD06 |
1989 |
| HONDA |
XLV |
600 |
XL 600 V Transalp |
PD06 |
1990 |
| HONDA |
XLV |
600 |
XL 600 V Transalp |
PD06 |
1991-1993 |
| HONDA |
XLV |
600 |
XL 600 V Transalp |
PD06 |
1994-1996 |
| HONDA |
CBX |
650 |
CBX 650 |
RC13 |
1982-1986 |
| HONDA |
CX |
650 |
CX 650 Custom |
RC11 |
1983 |
| HONDA |
CX |
650 |
CX 650 Euro |
RC12 |
1983 |
| HONDA |
GL |
650 |
GL 650 Silverwing |
RC10 |
1983 |
| HONDA |
CBX |
750 |
CBX 750 |
RC17 |
1984-1986 |
Bitte beachte, daß die Angaben der Baujahre nur als Richtwert, also "in etwa" gültig sind, da die Erstzulassungsdaten oft vom tatsächlichen Baujahr des Fahrzeugs abweichen können. Vielen Dank.
Qualitativ hochwertige Ware, made in Japan!
Ersatzteilnummer des Herstellers: FCK-1
Benzinhahn Reparatursatz / fuel petcock repair kit
Hersteller: TourMax
Bitte entnehme den genauen Inhalt des Reparatursatzes unserer Abbildung:
Abmessungen (alles ca. Maße in mm):
A (Membrane Durchmesser) = 36,0
B (O-Ring) außen 23,5 innen 19,0
C (O-Ring) außen 12,5 innen 9,5
D (Feder) Länge 23,5 Durchmesser 12,5
Keine Gewähr auf die Abmessungen!
Werte wurden eigenhändig mittels Schieblehre ermittelt, wir übernehmen keine Garantie auf
Genauigkeit und/oder Meßfehler!
Wir sind vielleicht nicht die billigsten Anbieter, aber wir verstehen etwas vom Schrauben!
Deshalb lieber mal etwas mehr Geld ausgegeben und dafür Qualität verbaut, als sich nach erfolgter
Reparatur geärgert!
Wer kommt schon gerne morgens in die Garage und alles stinkt nach Sprit,
weil die O-Ringe vom Billigsatz nicht dauerhaft benzinfest waren.....
Wir weisen in diesem Zusammenhang auf die große Kundenzufriedenheit hin,
beim kawa-schrauber gibt es seit Jahren Qualitätware, die hohe Anzahl an Stammkunden ist kein Zufall!
