Kawasaki GTR1400 1400GTR Ölthermometer Direktmesser Öl Temperatur Anzeiger extern

Artikelnr.: 04608295
SPEC-X
Qualitäts-Ölthermometer extern, zum einfachen Austausch der Standard Öleinfüllschraube gegen dieses sinnvolle Zubehör! Passend auf folgende Motorräder: Hersteller Modell ccm ...
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  • 04608295

Beschreibung:

Qualitäts-Ölthermometer extern,

zum einfachen Austausch der Standard Öleinfüllschraube gegen dieses sinnvolle Zubehör!

Passend auf folgende Motorräder:

Hersteller Modell ccm Verkaufsbezeichnung Typ Baujahr
KAWASAKI Z 440 Z 440 Ltd Z440A 1980-1982
KAWASAKI Z 440 Z 440 Z440H 1982-1983
KAWASAKI Z 440 Z 440 Ltd Belt Drive Z440D 1982-1984
KAWASAKI ZL 600 ZL 600 Eliminator ZL600A 1986-1987
KAWASAKI ZL 600 ZL 600 Eliminator ZL600B 1995-1997
KAWASAKI ZX-10R 1000 ZX-10R Ninja ZX1000F 2010
KAWASAKI ZX-10R 1000 ZX-10R Ninja ZX1000C 2004-2005
KAWASAKI ZX-10R 1000 ZX-10R Ninja ZX1000D 2006-2007
KAWASAKI ZX-10R 1000 ZX-10R Ninja ZX1000E 2008-2009
KAWASAKI ZX-10R 1000 ZX-10R Ninja ZX1000J 2011-2014
KAWASAKI ZX-10R 1000 ZX-10R Ninja ABS ZX1000JK 2011-2014
KAWASAKI ZX-10R 1000 ZX-10R Ninja ZX1000JJ 2012-2014
KAWASAKI GTR 1400 GTR 1400 ZGT40A/B 2007-2014
KAWASAKI ZZR 1400 ZZR 1400 ZXT40A/B 2008
KAWASAKI ZZR 1400 ZZR 1400 ZX1400B6F 2006-2007
KAWASAKI ZZR 1400 ZZR 1400 ZXT40C 2009-
KAWASAKI ZZR 1400 ZZR 1400 ABS ZXT40E 2012-2014
KAWASAKI VN 1500 VN 1500 Classic Tourer F.i. VN1500F1 -1998
KAWASAKI VN 1600 VN 1600 Classic VN1600A 2003-2007
KAWASAKI VN 1600 VN 1600 Mean Streak VN1600B 2004-2007
KAWASAKI VN 1600 VN 1600 Clas. Tourer VN1600D 2005-2007

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Abmessungen in mm:

A (Durchmesser Schauglas außen) = 35,3                         

B (Durchmesser Gewinde x Steigung) = 30,0 x 1,5

C (Länge Aufbau) = 34,0

D (Länge Gewinde über alles) =  10,0

G (Gesamtlänge über alles) = 49,8

 

 

Das Oberteil E kann gegen den Korpus F beliebig verdreht werden, dadurch habt ihr die Skala immer dort gut ablesbar, wo ihr es haben wollt. Das Verdrehen ist ein bischen schwergängig, soll aber so sein, damit das Thermometer während der Fahrt auch in der gewünschten Stellung verbleibt und immer vom Mopped aus ablesbar bleibt, auch während der Fahrt!
Der Korpus F hat Rillen, dadurch ist das Teil griffiger und leichter zu montieren.

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- einfache Montage

- ständige sofortige Kontrolle der Öltemperatur!

Bei zu hoher Temperatur geht die Nadel in den roten Bereich. Gut zu erkennen, Gefahr auf einen Blick erkannt!

Ein Motorradmotor sollte immer auf Betriebstemperatur sein, bevor er seine Leistung voll entfaltet. Das schont alle Bauteile und sorgt für Langlebigkeit. Die Temperaturanzeige im Cockpit (sofern vorhanden) zeigt in der Regel die Wassertemperatur an. Wichtig ist aber die Öltemperatur!  Mit unseren Qualitäts-Thermometern kannst Du die Öltemperatur genau ablesen und haben immer mit einem kurzen Blick den Überblick! Ein roter Bereich ist bei fast allen Ölthermometern im Schauglas gekennzeichnet, eventuelle Motorüberhitzungen können sofort festgestellt werden, da das Thermometer unmittelbar reagiert, immerhin sitzt es genau da, wo auch die Temperatur gemessen werden soll! Einfache Montage. Die Thermometer werden einfach anstelle der Öleinfüllschraube eingesetzt. Der mitgelieferte Gummiring (hitzefest) sorgt für die Dichtigkeit. Im Schauglas befindet sich eine Luftblase, das ist kein Konstruktionsmangel, sondern hat etwas mit der Kühlung (Ausdehnung Kühlflüssigkeit) im Schauglas selbst zu tun. Die Qualität der Teile ist wie immer bei uns von allererster Wahl!

Wir empfehlen allen Bikern dieses nützliche Kleinteil ausdrücklich! Kostet nicht die Welt, spart unter Umständen viel!

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