Qualitäts- Kegelrollen Lenkkopflager aus dem Zubehör.
Passend auf:
| Hersteller |
Modell |
ccm |
Verkaufsbezeichnung |
Typ |
Baujahr |
| SUZUKI |
GSX |
1100 |
GSX 1100L |
GS110X |
1980 |
| SUZUKI |
GSX |
1100 |
GSX 1100 |
GS110X |
1980-1981 |
| SUZUKI |
GSX |
1100 |
GSX 1100E |
GU71B |
1982 |
| SUZUKI |
GSX |
1100 |
GSX 1100 Katana |
GS110XS |
1982 |
| SUZUKI |
GSX |
1100 |
GSX 1100E |
GU71B |
1983 |
| SUZUKI |
GSX |
1100 |
GSX 1100EX |
GU71B |
1983 |
| SUZUKI |
GSX |
1100 |
GSX 1100F |
GV72C |
1988-1992 |
| SUZUKI |
GSX |
1100 |
GSX 1100G |
GV74A |
1991-1993 |
| SUZUKI |
GSX |
1100 |
GSX 1100F |
GV72C |
1993-1996 |
| SUZUKI |
GSX |
1100 |
GSX 1100G |
GV74A |
ab 1994 |
| SUZUKI |
GSX |
1135 |
GSX 1100EF |
GV71C |
1984-1987 |
Lager Typ
|
Oberes Lager Innen / Außen / Höhe |
Unteres Lager Innen / Außen / Höhe |
|
SSH901
|
25 x 47 x 15,4 (alles in mm) |
30 x 55 x18 (alles in mm) |
Steuerkopflager leisten Schwerstarbeit!
Kugellager sind aufgrund der ständig punktuell wirkenden Stoßbelastung recht
verschleißfreudig. Bei technisch aufwändigeren Kegelrollenlagern wird die Last
gleichmäßiger verteilt, die Lebensdauer ist höher und das Austauschen ist ein-
facher.
Daher bieten wir zum Teil auch Kegelrollenlagersätze für solche Motorräder an,
die von Haus aus mit Kugellagern bestückt sind oder waren.
Unsere Teile sind präzisionsgefertigt und werden immer im Satz geliefert
(unteres Lager und oberes Lager, teilweise mit Dichtring, bitte ggf. die
Abbildungen hier weiter unten anschauen).
Hier original Bilder des angebotenen Artikels, keine "Beispielfotos":
Lagerort: 6852
